En svensk elbil i sigte

Saab og GM skal udvikle en lille elbil til brug i storbyer. Den skal kunne oplades både under kørsel og via en almindelig stikontakt. Samtidigt stiller Saab og Volvo op med ti elhybridbiler i et nyt projekt sammen med Vattenfall og ETC Battery.

Det er avisen ”Miljörapporten” som afslører Saabs planer om at bygge en citybil.

- Vi skal fremstille en koncept bil, men det er teknikken som skal vises frem, og ikke bilen i sig selv, siger Gunnar Olsson, projektleder på Saab, til ”Miljörapporten”

Idéen kommer fra Saabs ejere, amerikanske General Motors, og projektet er opgave stillet af GM. Arbejdet skal starte i løbet af kort tid og koncept bilen skal vises frem i 2009. Projektet beregnes til at koste 17 millioner kroner og Saab har ansøgt om 3,8 millioner kroner fra de svenske energimyndigheders pulje til tilskud til køretøjsforskning

Håber på mirakelbatteriet kommer fra Nol

Hos de svenske energimyndigheder ligger også en ansøgning om tilskud for et betydeligt større elbilsprojekt, iflg. ”Miljörapporten”.
Det er Saab, Volvo, Vattenfall og de svenske energimyndighedernes barn ”ETC Battery and Fuelcells Sweden AB” i Nol som skal demonstrere hvordan ”en kundeattraktiv helhedsløsning for plug-in-hybrider skulle kunne se ud”.
Saab og Volvo stiller op med ti elhybridbiler, Vattenfall skal udvikle teknikken til at oplade bilerne på en effektivt måde og ETC Battery skal bidrage med deres nyudviklede, opladelige litium-ion batterier. ETC Battery bruger et nyt katodemateriale - litiumjernfosfat, LiFePO4 - som er bedre som katodemateriale, når det gælder sikkerhed, kostpris og miljøvenlighed, siger Energimyndighederne i Sverige.
Omkostningerne for projektet er anslået til 62 millioner kroner og hvoraf 30 millioner skal komme fra offentlige bidrag. Man planlægger at kunne have biler i trafik til næste år.

Björklund drømmer om en svensk elbil

Den svenske bilindustri har stor tillid til den kommende forskningsproposition, når det gælder udviklingen af elbiler. Arbejdet med forskningspropositionen ledes fra undervisningsdepartementet, med folkepartiets leder Jan Björklund som departementschef. Og Jan Björklund drømmer om en svensk elbil.

- Hvis Sverige kommer først med en rigtigt god elbil, kan det give en stor exportfremgang, skrev han i en debatartikel i ”Dagens Nyheter” i fredags.

Han skriver at Sverige i forskningspropositionen bør satse stort på at universiteterne og de tekniske højskoler i samarbejde med den svenske bilindustri og udviklingsvirksomhederne i branchen frembringer kommercielle brugbare elbiler og elhybridbiler.

Opgør med ethanol satsningen

Jan Björklund tror mere på eldrevne biler end på biler, som drives af biobrændsel. I sin debatartikel gør han i princip opgør med regeringens hidtidige fokus på en svensk bioenergiindustri og bil brændstof baseret på afgrøder.
Han sætter i stedet sin lid til elektriciteten – en af menneskehedens mest geniale opfindelser.

- Eldrevne biler har den fordel at vi ikke binder os til en bestemt råvare eller metode til at producere den nødvendige energi. En motor drives af elektricitet i forbindelse med effektive batterier fungerer altid - uanset hvordan strømmen produceres, siger Jan Björklund.

Text: Lars Anders Karlberg

Saab og GM skal udvikle en lille elbil til brug i storbyer.

Den skal kunne oplades både under kørsel og via en almindelig stikontakt.



Jan Björklund - Det svenske folkepartiets leder - spår en storsatsning på elbiler til efteråret som følge af et forslag forskningsstøtte på området .



Jan Björklund drømmer om en svensk elbil.
(ilustration af Jonas Askergren)

»Eldrevne biler har den fordel at vi ikke binder os til en bestemt råvare eller metode til at producere den nødvendige energi. En motor, der drives af elektricitet i forbindelse med effektive batterier, fungerer altid - uanset hvordan strømmen produceres«
siger Jan Björklund