Nissan siger at bilkørsel ikke er ”in” for teenagere, derfor prøver de at bejle til ungdommen med en bil som
er inspireret af video spil. Bil fabrikkerne er vant til at køberne skal fristes med nye radikalt forbedrede modeller,
som de altid påstår, er lige om hjørnet. I realiteten er der ofte kun tale om små ændringer, idet bil design af natur,
rykker fremad i en række af små trin.
Netop derfor er Nissan Mixim så anderledes. Der er ikke tale om et lille skridt, men et kvantespring i udviklingen af
den moderne bil.
Bilen, der blev vist på Frankfurt Motor show i september, er ifølge Nissan et kig ind i fremtiden, så forvent ikke
at kunne få en sådan i din garage til næste år. Den er derimod et udtryk for hvor vigtigt Nissan anser teknologien
for at være. Modsat de fleste koncept biler, som ofte forsvinder hurtigere en de popper op, så har denne her været
tilgængelig for prøvekørsler.
Den ligner en maskine fra en af ”Terminator” filmene: Karosseri i matgrå farve med skarpe vinkler og når dørene åbner,
så ligner den et insekt (en bille) som gør sig klar til at flyve.
Mixim er med sine 3,5 meter i længden og 1,8 meter i bredden på størrelse med en Mini Cooper, mens vægten er 950 kilo.
Fremdriften kommer fra, hvad Nissan tror, er fremtiden brændstof, nemlig elektricitet. Under hjelmen huser
Mixim noget af den mest avancerede lithium-ion batteri teknologi der findes. Batterierne er vældig kompakte
og kan lades op på 20-40 minutter.
Der er to 67 HK (50kW) elektromotorer, som driver hver sin aksel. De gør Mixim til en firhjulstrukken bil med en
teoretisk tophastighed på 180 km/t og en mulig kørestrækning på 250 km på en opladning.
Interiøret er designet så det appellere til morgendagens kørere. Nissan har hentet inspiration i Xbox-generationens
virtuelle natur i designet af bl.a. instrumentbord og det at førersædet er anbragt i midten med to passagersæder
bagved på hver side af føreren. Rattets udformning skal minde om en game konsol og alt hvad der mangler på
LCD-instrumenterne er faktisk et felt til ”High Score”. I stedet for side spejle har Mixim små video kameraer,
som viser billeder i kanterne af LCD panelet.
Størrelsesmæssigt er Mixm en del kortere en Nissan’s Micra, men så er den til gengæld bredere og meget lavere.
De elektriske døre åbnes ved hjælp af en lille trykknap på dørstolpen. Indvendig, kan sæderne drejes for
lettere ind og udstigning. Udsynet fremad fra det midterste sæde er perfekt, ordet ”panorama” er faktisk ikke
fyldestgørende, når det skal beskrives.
LCD panelet foran føreren har en virtuel repræsentation af bilens forhjul og de er forbundne med rattets
realtids bevægelser, hvilket skulle give følelsen af at køre en en-sædet formel 1 racer.
Pierre Long, som er Nissans produktchef i Europa, der har varslet, at Mixim er meget tættere på, end man skulle tro.
I et interview i BusinessCar siger han, at udviklingen af elmotorerne er så langt fremme, at Mixim allerede kan
lanceres i Japan i 2009 eller 2010 og i Europa et eller to år senere.
Rattets udformning skal minde om en game konsol og alt hvad der mangler på
LCD-instrumenterne er faktisk et felt til ”High Score”.
Førersædet er anbragt i midten med to passagersæder bagved på hver side af føreren.
Sæderne kan drejes for lettere ind og udstigning.
Udsynet fremad fra det midterste sæde er perfekt, ordet ”panorama” er faktisk ikke
fyldestgørende, når det skal beskrives.