Den første model man vil lancere - i-MiEV - en elektrisk version af Mitsubishis minibil "i", som allerede er solgt i Japan og England.
-- Ingen har en bedre forudsætning for at sætte en elektrisk bil i produktion end Mitsubishi, "siger administrerende direktør Bernt Jessen fra den norske importør. Mitsubishi-koncernen har alle de ingredienser og ressourcer der er nødvendige for at udvikle og producere en elektrisk bil, "siger han.
For at samle den bredest mulige erfaring før man begynder den egentlige serieproduktion af i-MiEV i 2009, har Mitsubishi indledt et større internationalt testprogram, som den norske importør også deltager i, og de arbejder nu på at få en bil til Norge allerede til efteråret.
Bernt Jessen har haft mulighed for at prøvekøre i-MiEV i Japan og han er overbevist om, at dette er en bil, vil ramme plet i Norge.
-- Bilen er på størrelse med en Mitsubishi Colt. Det har fem døre og fire siddepladser og på grund af batteripakken's centrale placering, hvilket giver bilen et lavt tyngdepunkt, så den er stabil og god at køre i, "siger han.
-- Mitsubishi har vist en meget stærk interesse i Norge i denne sammenhæng. De har en god fornemmelse af, hvor stærkt Mitsubishi kan blive på dette marked og kender Nordmændenes interesse for elbiler.
Bernt Jessen siger, at lanceringen af i-MiEV i Norge forudsætter at elbilerne bevarer de afgiftsmæssige fordele, de har i dag. (Ingen, ingen skat, trafik i busbanerne, gratis kommunal parkering, højere kilometergodtgørelse).
Af konkurrencemæssige årsager vil Bernt Jessen ikke fortælle noget om priserne endnu.
-- I vores beregninger, er det ikke urealistisk at sælge 1000 biler om året. Forudsat at prisen er konkurrencedygtig, "tilføjer han.
Med den rigtige pris, kan Mitsubishi'en blive en hård konkurrent til den norske Kewet og Think - ikke mindst fordi den har med fire sæder.
Hvornår vågner Mitsubishi's importør i Danmark op? Så vi også kan få den til Danmark, hvor markedet er mindst lige så stort som i Norge.
