Dansk Elbil Komité (5-oktoker-2011)

Dansk Elbil Komite's udsendte har besøgt dette års motorshow i Frankfurt.
Her er et overblik over de elbiler, som kameraet spottede...

VW

Ud over at man kunne få prøveture i en elektrisk udgave af VW golf, så viste folkevogn to nye elbiler på deres stand: Den nye minibil Up - her som elbil.

Den anden model, Nils er en moderne udgave af vores gammelkendte Ellert.

Her et billede fra prøveturen i den elektriske Golf.

Mitsubishi - Peugeot - Citroën

De elektriske trilinger - iMiEV, C-Zero og iOn var også til stede på messen.

Mitsubishi viste deres 2012 model af iMiEV'en, som bl.a. afslørerede et mere elegant design indvendig og en ny CD radio, samt elektrisk varme i begge forsæder.

Citroën viste deuden også deres eletriske varebil Berlingo, som kører med Zebra batterier. Et meget kompakt design, hvor både batterier og elmotor ligger under kølerehjelmen.

Hyundai

Hyundai kunne fremvise en el-udgave af deres i10. Forskellige udmeldinger på nettet mener at vi får teknikken at se i en elektrisk udgave af Kia Venga.

Den udstillede bil understøttede for øvrigt Quick Charge efter ChaDeMo standarten.

Audi

På dette års messe var det muligt at røre ved den elektrisk udgave af Audi's sportsvogn kaldet R8 E-tron

Audi viste også deres nye A2 som forventes at komme som elbil.

Endvidere havde Audi også meldt sig ind i "Ellert-klassen"

Renault

Renault viste deres fire elbiler:
- Kangoo
- Zoe
- Fluenze (Billedet herover)
- Twizzie

Et kig under motorhjelmen på Kangoo

Twizzie er Renaults udspil i "Ellert-klassen"

Zoe forventes på markedet i løbet af 2012. Det skulle efter sigende understøtte batteriskifte.

Frendzy var Renaults fremtids elbilkoncept på dette års IAA messe.

Volvo

Volvo præsenterede en elversion af C30. Rygter vil vide at man er gået igang med at bygge 5000 styk specielt til test i Sverige. Desuden viste Volvo et Hybrid koncept, hvor en almindelig benzin/diesel motor trak på bilens forhjul og en elmotor tog sig af baghjulene.

Mia

En lille fransk elbil, med plads til 3 personer - et førersæde i midten og bagved et bagsæde med plads til to. Jeg må tilstå at hverken design, samlekvalitet eller accelleration kunne imponere.

Opel

Opel's store trækplater på dette års IAA var selvfølgelig plug-in hybid bilen Opel Ampera. Der var lejlighed til at få prøveture i den som billedet herover viser.

Også Opel havde et bud i "Ellertklassen" med på udstillingen. Det var faktisk den som kom nærmest den oprindelige Ellert i sit design, idet kabinen lukker op på samme måde ved at taget går til vejrs - i 2011 sker det dog automatisk ved hjælp af en elmotor

Smart

Smart havde en kæmpe stand både inde på selve messen såvel som udenfor. Hele dagen igennem var det muligt at låne en elektrisk Smart en ½ time, og så køre rundt og afprøve den på egen hånd i Frankfurt's bytrafik.

Mercedes

Mercedes viste både E-CELL (batteri elbil) og F-CELL (brændselscelle elbil)

Porsche

Boxster-e elbil fra Porsche

German E-CARS

German E-CARS er et firma som ombygger almindelige biler til elbiler. Billedet her viser deres CETOS, som vist nok er baseret på en Fiat Punto.

Stromos er en Suzuki Splash, som er konverteret til elbil af German E-CARS

BMW

BMW viste deres nye Elbils koncept

Endvidere kørte flere at deres andre elbiler rundt oppe på en bane, der gik hele halen rundt i første sals højde

Fisker

Station car udgaven af plug-in hybrid bilen Fisker Karma - kaldet Fisker Surf - var også udstillet.

Artega

Det lille tyske firma Artega har en ambition. De vil vippe Porsche Cayman af tronen. Det vil de gøre med en let sportsvogn med centermotor og et design af danske Henrik Fisker kaldet Artega GT.
På IAA viste de også Artega SE som er en elektrisk udgave med acceleration og tophastighed i Tesla-klassen.

Ford

Ford viste deres elektriske udgave af Ford Focus. Bilen var låst, så man kunne ikke kigge ind i den og der var ingen på standen, som kunne fortælle noget som helst om bilen.